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HYDAC賀德克壓力傳感器工廠直供價(jià)格低

KF 63 RF 2-D 15 KARCHT原廠德國(guó)全新

德國(guó)進(jìn)口全新MEISTER DKG-1 8 G 1 2 MS COC

MEISTER DKG-1 8 G 1 2 MS COC現(xiàn)貨流量開關(guān)

RICKMEIER齒輪泵R25系列原廠德國(guó)進(jìn)口現(xiàn)貨

DWG系列MEISTER流量開關(guān)原裝全新現(xiàn)貨

原廠進(jìn)口MEISTER流量開關(guān)DKMA-1系列現(xiàn)貨

ATOS電磁閥DKZOR-AES-BC-171帶正遮蓋閥芯

全新正品德國(guó)VSE現(xiàn)貨高精度流量計(jì)選型

德國(guó)REXROTH比例閥R900926984現(xiàn)貨

RICKMEIER齒輪泵的選型說(shuō)明

德國(guó)REXROTH二位六通換向閥

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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)介
	CQ2B50-10SM原裝產(chǎn)品日本SMC氣缸	CQ2B50-10SM原裝產(chǎn)品日本SMC氣缸日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	日本SMC氣缸的能源效率	日本SMC氣缸的能源效率日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	*日本SMC氣缸CQ2B32-75DC原裝產(chǎn)品	*日本SMC氣缸CQ2B32-75DC原裝產(chǎn)品日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
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技術(shù)文章

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原裝現(xiàn)貨BAUMER現(xiàn)貨編碼器適用鋼鐵軌交能源行業(yè)

現(xiàn)貨原裝BARKSDALE壓力傳感器BPS34GVM0250B特點(diǎn)

原裝CKD現(xiàn)貨氣缸SRL3-LB-50B-750適用電子半導(dǎo)體工業(yè)汽車行業(yè)

原裝德國(guó)蒂爾TR現(xiàn)貨編碼器適用鋼鐵冶金能源石化行業(yè)

現(xiàn)貨HYDAC壓力傳感器EDS 3448適用化工造紙航空航天船舶行業(yè)

全新BALLUFF現(xiàn)貨位移傳感器BTL7適用汽車能源機(jī)械行業(yè)

原裝現(xiàn)貨BIERI閥WVH-4B-3 2-N-24-V-BN00適用工業(yè)食品飲料行業(yè)

原裝現(xiàn)貨HAWE分流閥TQ 54-A5.5適用石油化工航天船舶行業(yè)

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派克PARKER雙聯(lián)軸向柱塞泵上海銷售

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德國(guó)E+H恩格豪斯靜壓液位計(jì)的參數(shù)

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意大利阿托斯ATOS放大器使用說(shuō)明書

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